Os 10 carros híbridos mais vendidos do Brasil em 2025

O mercado brasileiro de veículos híbridos consolidou em 2025 o melhor desempenho de sua história. Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) indicam que os modelos híbridos e híbridos plug-in seguem como principal porta de entrada da eletrificação no País, combinando eficiência energética com maior autonomia e adaptação à infraestrutura atual.

Segundo a entidade, os híbridos lideraram as vendas entre os eletrificados ao longo do ano, impulsionados principalmente por SUVs médios e pela forte atuação de marcas chinesas e japonesas. “A eletromobilidade deixou de ser tendência e passou a fazer parte da decisão de compra do brasileiro”, afirmou o presidente da ABVE, Ricardo Bastos, ao comentar os números de 2025.

1. GWM Haval H6: 28.016 unidades

O Haval H6 terminou o ano como o híbrido mais vendido do País. O SUV médio é oferecido em versões híbrida plena e híbrida plug-in.

Na configuração PHEV, combina motor 1.5 turbo a dois motores elétricos, com potência combinada acima de 393 cv e autonomia elétrica urbana que pode ultrapassar 150 km. Os preços variam aproximadamente entre R$ 215 mil e R$ 245 mil.

2. BYD Song Pro: 22.536 unidades

O BYD Song Pro foi um dos principais responsáveis pela popularização dos híbridos plug-in no Brasil em 2025. O SUV médio utiliza a tecnologia DM-i, que prioriza eficiência energética e uso prolongado do modo elétrico em trajetos urbanos.

O conjunto combina motor 1.5 aspirado a um propulsor elétrico, com potência combinada de até 235 cv, além de autonomia elétrica que pode ultrapassar 100 km em ciclo urbano, dependendo das condições de uso. O modelo se posiciona como alternativa direta aos SUVs médios a combustão e é vendido em faixa de preços entre R$ 200 mil e R$ 230 mil.

3. BYD Song Plus: 16.694 unidades

Maior e mais sofisticado que o Song Pro, o Song Plus ocupa um degrau acima dentro da linha da BYD. Também híbrido plug-in com sistema DM-i, ele combina motor 1.5 a gasolina com motor elétrico mais potente, entregando potência combinada de até 324 cv.

O foco aqui é equilibrar desempenho, conforto e eficiência, com autonomia elétrica que supera 100 km no uso urbano. O acabamento mais refinado e o pacote tecnológico ampliado justificam sua atuação em uma faixa de preço mais elevada, entre R$ 260 mil e R$ 300 mil.

4. Toyota Corolla Cross: 14.436 unidades

O Corolla Cross híbrido representa a abordagem mais conservadora da eletrificação. O SUV utiliza sistema híbrido pleno (HEV), sem necessidade de recarga externa, combinando motor 1.8 flex com motor elétrico. A potência combinada gira em torno de 122 cv, com foco total em economia de combustível, baixa emissão e confiabilidade mecânica.

É um modelo voltado a consumidores que priorizam previsibilidade e custo de uso, com preços variando entre R$ 210 mil e R$ 230 mil, dependendo da versão.

5. BYD King: 12.410 unidades

O BYD King é um sedã médio híbrido plug-in que se destacou em 2025 pelo custo-benefício. Também equipado com tecnologia DM-i, o modelo combina motor 1.5 aspirado a um conjunto elétrico que privilegia rodagem urbana em modo totalmente elétrico.

A potência combinada fica na casa dos 235 cv, com autonomia elétrica superior a 80 km em ciclo urbano. Posicionado abaixo dos SUVs da marca, o King atua entre R$ 160 mil e R$ 190 mil, atraindo consumidores que migrariam de sedãs médios tradicionais a combustão.

6. Toyota Corolla: 6.887 unidades

Um dos primeiros sedãs híbridos no Brasil, o Corolla híbrido segue relevante mesmo com a chegada de novos concorrentes. Assim como o Corolla Cross, utiliza sistema híbrido pleno, sem recarga externa, combinando motor 1.8 flex e motor elétrico, com potência combinada próxima de 122 cv.

O foco está na eficiência, durabilidade e baixo consumo no uso urbano, características que mantêm o modelo atrativo para um público mais conservador. Os preços costumam ficar na faixa de R$ 190 mil a R$ 205 mil.

7. Jaecoo 7: 4.233 unidades

O Jaecoo 7 é um SUV médio híbrido plug-in do grupo Chery que começou a ganhar espaço no Brasil em 2025. O modelo aposta em visual robusto, interior tecnológico e conjunto eletrificado que combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um elétrico para entregar uma potência combinada de 339 cv.

A proposta é disputar espaço com SUVs médios eletrificados, oferecendo bom nível de equipamentos e autonomia elétrica relevante. Vendido em duas versões, tem preços entre R$ 229.900 e R$ 249.990.

8. GWM Haval H6 GT: 3.918 unidades

A versão H6 GT eleva a base do Haval H6 PHEV34  para um posicionamento mais esportivo. Mantém o conjunto mecânico com motor 1.5 turbo e dois motores elétricos, entregando potência combinada acima de 390 cv, mas adiciona ajustes visuais, acabamento diferenciado e calibrações mais voltadas ao desempenho.

A autonomia elétrica permanece acima dos 100 km, e o modelo atua como alternativa para quem busca esportividade sem abrir mão da eletrificação, com preços na casa dos R$ 325 mil.

9. GWM Tank 300: 3.515 unidades

O Tank 300 é um dos híbridos mais peculiares do mercado brasileiro. Trata-se de um SUV médio com forte apelo off-road, que combina visual robusto, chassi reforçado e sistema híbrido plug-in.

O conjunto mecânico utiliza motor 2.0 turbo associado a motor elétrico, com potência combinada próxima de 394 cv, além de tração integral. É um híbrido voltado a uso fora de estrada, algo ainda raro no segmento, e tem preço tabelado em R$ 339 mil.

10. Volvo XC60: 3.513 unidades

Fechando o Top 10, o Volvo XC60 híbrido plug-in representa o segmento premium entre os híbridos vendidos no Brasil. O SUV utiliza motor 2.0 turbo associado a motor elétrico, com potência combinada que pode chegar a 462 cv nas versões mais fortes.

A autonomia elétrica gira em torno de 70 km em uso urbano, enquanto o foco está em desempenho, conforto e segurança. Os preços partem da casa dos R$ 400 mil, mirando consumidores de alto poder aquisitivo que buscam eletrificação sem abrir mão de luxo.

Segundo a ABVE, o Brasil encerrou 2025 com mais de 223 mil veículos eletrificados vendidos, crescimento de 26% em relação a 2024, ritmo muito superior ao do mercado automotivo total.