veja os modelos com melhor custo-benefício

A ampliação da isenção do Imposto de Renda para quem ganha até R$ 5 mil, entrou em vigor em 1º de janeiro de 2026, e vai deixar mais dinheiro no bolso de uma parcela significativa dos brasileiros. Para quem recebe exatamente esse valor, a economia mensal pode chegar a R$ 312, segundo especialistas — o que representa cerca de R$ 4 mil por ano.

Esse montante equivale a aproximadamente 5,1% do preço do carro mais barato do Brasil, o Renault Kwid Zen, vendido por R$ 78.690. Não é o suficiente para trocar de carro à vista, mas pode ajudar a reduzir parcelas ou antecipar o pagamento do financiamento.

Pensando em quem pretende usar esse dinheiro extra para comprar um carro zero-quilômetro, o Jornal do Carro selecionou, entre os cinco veículos mais baratos do país, as versões que oferecem o melhor custo-benefício.

Renault Kwid, Fiat Mobi, Fiat Argo, Citroën C3 e Peugeot 208 compartilham mecânica simples e manutenção acessível. Ainda assim, dentro de cada linha existe aquela configuração que faz mais sentido pelo conjunto de equipamentos e preço. Veja abaixo:

Renault Kwid Intense – R$ 81.790

A versão de entrada do Kwid, a Zen, parte de R$ 78.690, mas é bastante enxuta e não oferece itens hoje considerados básicos, como central multimídia e câmera de ré.

Ao subir para a versão Intense, por R$ 3.100 a mais, o modelo passa a contar com esses equipamentos. Confira o que acrescenta:

• central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay;
• câmera de ré;
• retrovisores com ajuste elétrico.

Mesmo nas configurações mais simples, o Kwid traz itens relevantes de segurança, como quatro airbags, controle eletrônico de estabilidade, direção elétrica e Isofix para cadeirinhas infantis.

As versões Iconic e Outsider acrescentam basicamente itens visuais, como apliques e adesivos, o que reduz o apelo para quem busca economia.

O conjunto mecânico é o conhecido motor 1.0 aspirado de três cilindros, com 71 cv e 10 kgfm, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Fiat Mobi Trekking – R$ 83.490

No Mobi, a Fiat praticamente direciona o consumidor para a versão Trekking. A configuração Like é tão básica que não traz central multimídia — apenas a preparação.

O problema é que a central não aparece como opcional no site da marca, o que obriga o comprador a recorrer ao mercado paralelo ou à concessionária, sem garantia de fábrica.

Como a diferença entre as versões Like e Trekking é de R$ 2.430, faz mais sentido optar pela Trekking, que adiciona:

• central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
• volante multifuncional;
• banco do motorista com regulagem de altura;
• chave canivete com abertura das portas e vidros.

Itens como barras no teto, calotas escurecidas e adesivos fazem parte apenas da caracterização visual.

O Mobi Trekking usa motor 1.0 aspirado de quatro cilindros, com 74 cv e 9,7 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas.

Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 94.990

Assim como no Mobi, a versão de entrada do Argo é voltada principalmente para locadoras e frotistas. O nível de simplicidade é tanto que falta até iluminação no porta-malas.

A versão que equilibra melhor preço e equipamentos é a Drive 1.0, por R$ 94.990, apenas R$ 2 mil acima da configuração básica.

O valor extra inclui:

• central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
• volante multifuncional;
• banco do motorista com regulagem de altura;
• iluminação no porta-luvas e no porta-malas;
• computador de bordo mais completo;
• monitoramento da pressão dos pneus.

O Argo usa o motor 1.0 Firefly, com 75 cv e 10,7 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas.

Citroën C3 Feel 1.0 – R$ 94.990

Entre os modelos analisados, o Citroën C3 Feel se destaca pelo pacote mais completo. Trata-se da versão intermediária da linha, posicionada acima de Live e Live Pack, e abaixo da XTR e da You!, esta última equipada com motor turbo.

A Feel custa cerca de R$ 3 mil a menos que a XTR, que acrescenta basicamente itens visuais.

O diferencial do C3 Feel está na lista de equipamentos, que inclui:

• rodas de liga-leve de 15 polegadas;
• luzes diurnas de LED;
• câmera de ré;
• alarme perimétrico;
• retrovisores com ajuste elétrico;
• vidros elétricos traseiros, com one touch e antiesmagamento;
• duas portas USB-C na segunda fileira;
• barras longitudinais no teto;
• acabamento interno com painel revestido em tecido e costura azul;
• central multimídia de 10 polegadas, a maior do grupo.

O conjunto mecânico é o mesmo do Argo: motor 1.0 Firefly, com 75 cv e 10,7 kgfm, e câmbio manual de cinco marchas.

Outro ponto positivo é o porta-malas de 315 litros, o maior entre os carros desta lista.

Peugeot 208 Style – R$ 105.990

Com preço mais de R$ 10 mil acima dos modelos anteriores, o Peugeot 208 Style é uma opção para quem busca um carro com proposta mais refinada.

Desde a versão de entrada, o 208 traz acabamento escurecido, rodas de liga-Leve de 16 polegadas e um item raro no segmento: teto panorâmico de série.

A lista inclui ainda:

• faróis dianteiros com tecnologia LED;
• central multimídia de 10,3 polegadas;
• câmera de ré com visão de 180°;
• vidros elétricos dianteiros e traseiros;
• soleiras Peugeot em alumínio.

O motor é o mesmo 1.0 Firefly, com 75 cv e 10,7 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas.